சாய்ந்து கொள்ள வேண்டுமா, அல்லது சாய்ந்து கொள்ள வேண்டாமா? அதுதான் கேள்வி, பல தசாப்தங்களாக விமான உலகில் பரபரப்பாகப் போட்டியிட்டது. சமூக ஊடகங்கள், உங்கள் குடும்பக் குழு அரட்டை அல்லது உங்கள் சக பயணிகளிடையே, சாய்ந்திருக்கும் இருக்கைகளைச் சுற்றியுள்ள சொற்பொழிவு சிக்கலானது. ஆனால் இப்போது, விமான நிறுவனங்கள் நல்ல விவாதத்தை நசுக்குவதற்கு ஒரு வழியைக் கண்டுபிடித்துள்ளன: சாய்வு இருக்கைகளை அகற்றவும் முற்றிலும் பயிற்சியாளரிடமிருந்து.
தொடர்புடையது: நான் ஒரு விமான உதவியாளர், இந்த மறைக்கப்பட்ட பொத்தான் உங்கள் இருக்கையை மிகவும் வசதியாக மாற்றுகிறது .
எகானமி அல்லது மெயின் கேபின் என்றும் அறியப்படும், பயிற்சியாளர் மிகவும் அடிப்படையான விமான வகுப்பு, மேலும் அதன் வசதிகள் விலை உயர்ந்த அண்டை இருக்கைகளிலிருந்து (பிரீமியம் பொருளாதாரம், வணிகம் மற்றும் முதல் வகுப்பு) கடுமையாக வேறுபடுகின்றன. மற்ற கேபின்கள் கூடுதல் கட்டணம் இல்லாமல் முழு உணவு சேவைகளை வழங்கினாலும், கோச் டிக்கெட்டுகள் உங்களுக்கு மினி சிற்றுண்டியை மட்டுமே வழங்கும். இதேபோல், கோச் இருக்கைகள் அதிக குஷன் அல்லது வசதியை வழங்காது-இருப்பினும், பயணிகள் எப்பொழுதும், பெரும்பாலும், சாய்ந்து கொள்ள விருப்பம் உள்ளது. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
பயிற்சியாளர் இருக்கைகள் பல ஆண்டுகளாக வெவ்வேறு வடிவமைப்புகளுக்கு உட்பட்டுள்ளன, அவற்றில் பல சிறிய (அல்லது பெரிய, நீங்கள் யாரைக் கேட்கிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்து) ஒரு இருக்கையின் சாய்வு திறன்களை மாற்றியமைக்கிறது. இப்போது, பயணிகள் கவனிக்க ஆரம்பித்துள்ளனர், மற்றும் விமான நிபுணர் வில்லியம் மெக்கீ இந்த நிகழ்வு விரைவில் நிற்கப் போவதில்லை என்று எச்சரிக்கிறது.
'இந்தப் போக்கு இப்போது பல ஆண்டுகளாக நிகழ்ந்து வருகிறது, இது தொடரும் என்று நான் நினைக்கிறேன்,' அமெரிக்க பொருளாதார சுதந்திரத் திட்டத்தில் விமானப் போக்குவரத்து மற்றும் பயணத்திற்கான மூத்த சக ஊழியர் மெக்கீ கூறினார். காண்டே நாஸ்ட் டிராவலர் .
உங்கள் காதலனுக்கு மிக இனிமையான விஷயம்
உங்கள் காரைப் போலவே, சாய்ந்திருக்கும் இருக்கைகளுக்கும் டியூனிங் தேவைப்படுகிறது, இது பொறிமுறைகள் தேய்ந்து உடைந்து போனால் பெரிய பட்ஜெட் பழுதுகளுக்கு வழிவகுக்கும். குறிப்பிட தேவையில்லை, அந்த வழிமுறைகளுடன் வரும் கூடுதல் எடை உள்ளது. ஒரு கனமான விமானத்திற்கு அதிக எரிபொருள் தேவைப்படுகிறது, மேலும் ஒரு விமான நிறுவனம் எரிபொருள் செலவைக் குறைக்க முயற்சித்தால், சாய்வு இயந்திரங்களை அகற்றுவது ஒரு எளிய தீர்வாக இருக்கும் என்று McGee சுட்டிக்காட்டினார்.
'இலகுவான இருக்கைகளை விமான நிறுவனங்கள் விரும்புகின்றன, ஏனென்றால் ஜெட் எரிபொருளின் விலையுடன் அவர்கள் எப்போதும் கப்பலில் எடையைக் குறைக்க விரும்புகிறார்கள்,' என்று அவர் கூறினார்.
சவுத்வெஸ்ட் ஏர்லைன்ஸ், அமெரிக்கன் மற்றும் யுனைடெட் போன்ற முக்கிய அமெரிக்க கேரியர்கள் இன்னும் கோச்சில் இருந்து சாய்ந்த இருக்கைகளை வெளியேற்றவில்லை என்றாலும், அவை தீவிர மாற்றங்களைச் செய்துள்ளன. 2019 ஆம் ஆண்டில், குறுகிய விமானங்களில் டெல்டா அதன் பொருளாதார இருக்கை சாய்வு விருப்பங்களை நான்கு அங்குலத்திலிருந்து இரண்டு அங்குலமாகக் குறைத்தது. சூரியன் அறிக்கைகள். இதற்கிடையில், Ryanair மற்றும் British Airways ஆகியவை இப்போது தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட விமானங்களில் 'முன் சாய்ந்த' இருக்கைகளைக் கொண்டுள்ளன.
'எளிய உண்மை என்னவென்றால், அமெரிக்க விமான நிறுவனங்கள் பல ஆண்டுகளாக, மெதுவாகவும் படிப்படியாகவும், ஆனால் நிரந்தரமாகவும் தங்கள் பொருளாதார வகுப்பு தயாரிப்புகளை சீரழித்து வருகின்றன,' என்று McGee கூறினார். 'இதைப் பற்றி யோசித்துப் பாருங்கள்: 2000 களின் முற்பகுதியில், ஒரு எகானமி டிக்கெட் உங்களுக்கு மிகவும் வசதியான இருக்கையை வாங்கியது, அது சாய்ந்து பல அங்குலங்கள் அதிக கால் அறை சுருதி மற்றும் அகலத்தை வழங்கியது.'
தொடர்புடையது: ஒரு விமானத்தில் உங்கள் சீட்மேட்க்கு நீங்கள் செய்யக்கூடிய 6 மோசமான விஷயங்கள் .
மறைந்து போகும் செயல் குறையும் என்றும் மெக்கீ திட்டவட்டமாக கூறுகிறார் விமானத்தில் நடந்த சம்பவங்கள் மற்றும் பயணிகள் மற்றும் விமான பணிப்பெண்களின் ஒட்டுமொத்த பறக்கும் அனுபவத்தை சாதகமாக பாதிக்கும்.
'விமான நிறுவனங்கள் பயணிகளுக்கு எதிராக 'ஓய்வதற்கான உரிமை' போர்களில் ஈடுபட்டுள்ளன, மேலும் இது அசௌகரியம், முஷ்டி சண்டைகள், கைதுகள் மற்றும் ஒட்டுமொத்த துயரத்திற்கு வழிவகுத்தது. சாய்ந்திருக்கும் போது பயணிகளுக்கு சிரமங்கள் மற்றும் தொந்தரவுகள் ஏற்படும் போது, அது சிக்கலாக உள்ளது,' என்று McGee விளக்கினார். 'விமானப் பயணிகளுக்கு இது ஒரு நல்ல செய்தியாக இருக்கும் என்பதில் சந்தேகமில்லை.'
விமான நிறுவனங்கள் சாய்ந்திருக்கும் இருக்கைகளை பெட்டியில் இருந்து முற்றிலுமாக அகற்றினால், தங்கள் விமானத்தில் சாய்ந்திருக்க விரும்பும் பயணிகள் இன்னும் அதிகமான பணத்தை செலவழிக்க வேண்டும். சர்வதேச கேரியர்கள் பிரீமியம் பொருளாதாரத்தில் 'நிலையான-ஷெல்' இருக்கைகளை வழங்கத் தொடங்கியுள்ளன, இது பயணிகளை 'ஏழு அல்லது எட்டு அங்குலங்கள்' வரை சாய்ந்து கொள்ள அனுமதிக்கிறது. காண்டே நாஸ்ட் டிராவலர் அறிக்கைகள்.
'சில பயணிகள் எகானமி வகுப்பில் சாய்ந்திருப்பதைத் தவறவிடுவார்களா? சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி,' மெக்கீ கேலி செய்தார். 'ஆனால் இன்னும் பலர் உடைந்த மடிக்கணினியையோ அல்லது முன்னால் இருக்கும் பயணிகள் பின்னோக்கிச் செல்ல முடிவெடுக்கும் போது சூடான காபியையோ அவர்கள் மீது சிந்தாததற்கு நன்றியுடன் இருப்பார்கள்.'
எமிலி வீவர் எமிலி NYC-ஐ அடிப்படையாகக் கொண்ட ஃப்ரீலான்ஸ் பொழுதுபோக்கு மற்றும் வாழ்க்கை முறை எழுத்தாளர் - இருப்பினும், பெண்களின் ஆரோக்கியம் மற்றும் விளையாட்டுகளைப் பற்றி பேசுவதற்கான வாய்ப்பை அவர் ஒருபோதும் நழுவ விடமாட்டார் (ஒலிம்பிக்களின் போது அவர் வளர்கிறார்). மேலும் படிக்கவும்
