வாகன கலைகளின் ஒரு குறிப்பிட்ட பொற்காலத்தை திரும்பிப் பார்க்க இது பொருத்தமான நேரம். இல்லை, நான் 60 களைப் பற்றி பேசவில்லை. நான் 90 களைப் பற்றி பேசுகிறேன். ஆம், 'பெவர்லி ஹில்ஸ் 90210' மற்றும் ஜியோ மெட்ரோ போன்ற சிறுவர் இசைக்குழுக்களை எங்களுக்கு வழங்கிய சகாப்தம்.
அதை நம்புங்கள் அல்லது இல்லை, அந்த தசாப்தம் எங்களுக்கு உண்மையிலேயே மறக்கமுடியாத சில சவாரிகளைக் கொடுத்தது, அவை பெரும்பாலும் கவனிக்கப்படவில்லை. இப்போது போலவே, வடிவமைப்பு, சக்தி மற்றும் வாகனம் ஓட்டுவதில் சிலிர்ப்பு போன்றவை அதிகரித்து வருகின்றன, பொருளாதாரம் கிக்கின் பட், மற்றும் நிர்வாணா காற்று அலைகளை ஆட்சி செய்தது. (சரி, நிர்வாணம் இனி சுற்றி இருக்காது, ஆனால் நாங்கள் செய் ஃபூ ஃபைட்டர்ஸ் வேண்டும்.)
இந்த கார்கள் அனைத்தும் திடமான முதலீடுகளைச் செய்யும் என்று சொல்வது கடினம் என்றாலும், ஒவ்வொன்றும் ஒரு தனித்துவமான அனுபவத்தையும், நீங்கள் போக்குவரத்துடன் கலக்க மாட்டீர்கள் என்ற உறுதியையும் வழங்குகிறது. (ஒவ்வொரு முறையும் நீங்கள் நிரப்ப நிறுத்தும்போது ஒரு நல்ல கதையுடன் தயாராக இருங்கள்.) மேலும் நீங்கள் ஒரு புதிய சக்கரங்களுக்கான சந்தையில் இருந்தால், எங்கள் புதிய புதிய தொகுப்பைத் தவறவிடாதீர்கள் கார்கள் எதுவும் ஆனால் நுட்பமானவை.
10 வோக்ஸ்வாகன் கொராடோ விஆர் 6 (1988-1995)
'டாப் கியரின்' முன்னாள் தொகுப்பாளரான ரிச்சர்ட் ஹம்மண்டைத் தவிர வேறு யாரும், கொராடோ 'சிறகுகளில் காத்திருக்கும் ஒரு வகையான உன்னதமானவர்' என்று ஒருமுறை கருதினார். . . இது மிகவும் சிறப்பு வாய்ந்தது என்று நான் நினைக்கிறேன். . . இதன் விளைவாக அருமை. '
யாரோ ஒருவர் உங்களைப் பற்றி என்ன நினைக்கிறார் என்பது உலக டாரட்
உண்மையில், கவர்ச்சியான மூன்று-கதவு 2 + 2 ஹேட்ச்பேக்கிற்கான பாராட்டுக்கள் ஏராளம். அதன் காலத்தின் மிகச் சிறந்த கையாளுதல், வேகமான கார்கள் எனக் கருதப்படும் விஆர் 6 அதன் சோனிக், 179 குதிரைத்திறன் உயர்-புதுப்பித்தல் மற்றும் வர்க்க-முன்னணி வி 6 உடன் பெறக்கூடிய ஒன்றாகும். ஒரு உண்மையான ஓட்டுநர் கார், அதன் சீரான சேஸ் மற்றும் பாவம் செய்ய முடியாத ஸ்டீயரிங் பதில் ஒரு முன்-சக்கர டிரைவ் இயங்குதளத்திலிருந்து வரும் பத்து ஆண்டுகளில் ஒப்பிடமுடியாதது. இது ஒரு நிஃப்டி எலக்ட்ரானிக் ஸ்பாய்லரைக் கொண்டிருந்தது, அது தானாகவே வேகத்தில் உயர்த்தப்பட்டு குறைக்கப்பட்டது. பின்னர் ஸ்டைலிங் உள்ளது: மிருதுவான, நோக்கமான, நேர்த்தியான. அற்புதமாக வயதாகும்போது, இது தெற்கு கால் கூட்டத்தினருடன் மரியாதை பெறுகிறது. 'நுப் கூறினார். அதன் நாளில் விலை உயர்ந்ததாகக் கருதப்படுகிறது, உங்களுடையதை 00 2900 வரை பெறலாம்.
9 நிசான் 300 இசட் டர்போ இசட் 32 (1989-2000)
1970 களின் புகழ்பெற்ற டாட்சன் 240 இசின் ஆன்மீக மூதாதையர், 300 இசட்எக்ஸ் என்பது நிசானின் இரண்டாவது மிக வெற்றிகரமான வடிவமைப்பாகும். செயல்திறன் மிக்க மற்றும் நேர்த்தியான விகிதத்தில், இந்த திட்டம் ஜப்பானிய கார் தயாரிப்பாளரின் மூன்ஷாட் ஆகும், இது போர்ஷே 944 மற்றும் கொர்வெட் சி 4 ஆகியவற்றின் செயல்திறன் வரையறைகளை சிறந்ததாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டது. பெரும்பாலான நடவடிக்கைகளால், அவர்கள் வெற்றி பெற்றனர். இரட்டை-டர்போஸ் 300 குதிரைகளை வழங்கியது (ஃபெராரி 348 உடன் ஒப்பிடத்தக்கது), இது 1989 இல் கார் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டபோது செய்திக்குரியது. இதில் நான்கு சக்கர திசைமாற்றி போன்ற மேம்பட்ட தொழில்நுட்பங்கள் இடம்பெற்றன, இவை அனைத்தும் சுமார் 30 டாலர் பெரிய, ஒரு பயங்கர பேரம். ஆட்டோவீக் 1989 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டபோது அதை 'உலகின் மிக முழுமையான நவீன விளையாட்டு கார்' என்று அழைத்தது. தொண்ணூறுகளின் நடுப்பகுதியில் இது மிகவும் சிறப்பாக இருந்தது, இருப்பினும் இது புதிய போட்டியாளர்களிடம் தரையை இழக்கத் தொடங்கியது. வடிவமைப்பைப் பொறுத்தவரையில் ஒரு காலகட்டம், அது நன்கு வயதாகிவிட்டது, நிசானின் தற்போது மிகைப்படுத்தப்பட்ட வரிசையில் ஒரு வலுவான எதிர்முனை. மதிப்புகள் ஏறுகின்றன, மெதுவாக ஆனால் சீராக. சகாப்தத்தின் டர்போக்களுக்கான பராமரிப்பு ஒற்றைத் தலைவலி தூண்டும். நீங்கள் அதை தைரியமாக செய்ய முடிந்தால், ஒரு நேர்த்தியான, புத்திசாலித்தனமான கனவு காருக்கு, 800 4,800 முதல், 000 17,000 வரை மட்டுமே செலுத்த எதிர்பார்க்கலாம்.
டார்லின் என்ற பெயரின் அர்த்தம் என்ன?
8 டாட்ஜ் வைப்பர் (1992-2010)
சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி வெடிகுண்டு, டாட்ஜ் வைப்பர் நடுத்தர விரலை மிதமானதாகக் கொடுக்கிறது. கச்சா மற்றும் முரட்டுத்தனமான, இது நிறுவனத்தின் இருண்ட நாட்களில் கிறைஸ்லரில் உண்மையான விசுவாசிகளால் மீறப்படுவதால் பிறந்தது, இது முக்கியமாக கே-கார்கள், மினிவேன்கள் மற்றும் நியான்ஸுக்கு அறியப்பட்டது. ஒருவர் வாதிடலாம், ஒருவேளை, அவை மிகைப்படுத்தப்பட்டன. இது முற்றிலும் புள்ளி. லம்போர்கினியின் உதவியுடன் உருவாக்கப்பட்டது, அசல் 8-லிட்டர் வி 10 இன் துடிக்கும் இதயம் ஒரு பெரிய டிரக் எஞ்சின் அடிப்படையிலானது, இது 400 குதிரைத்திறன் மற்றும் ஒரு மிருகத்தனமான 465 எல்பி-அடி முறுக்கு-1991 இல் உண்மையிலேயே ஈர்க்கக்கூடிய எண்களாக மாற்றப்பட்டது. தொண்ணூறுகளின் பிற்பகுதியில் மாதிரிகள் உள்ளன ஸ்டைலிங், பொறியியல் மற்றும் இயக்கத்திறன் ஆகியவற்றில் கூடுதல் சுத்திகரிப்புகள். டெட்ராய்ட் நகரத்தில் கையால் கட்டப்பட்ட, நல்ல நிலையில் உள்ள வைப்பர்கள் அவற்றின் மதிப்பை நன்றாக வைத்திருக்கிறார்கள், ஆனால் விலை மற்றும் மைலேஜ் ஆகியவற்றைப் பொறுத்து விலைகள் வரம்பை இயக்குகின்றன. நன்கு பராமரிக்கப்படும் முதல் ஜென் கார் இன்னும் k 49k க்கு வடக்கே பெற முடியும். ஒரு சமரசமற்ற, அனைத்து அமெரிக்க கிளாசிக் மோசமாக இல்லை.
7 பி.எம்.டபிள்யூ 850 ஐ (1989-1999)
ஏழு ஆண்டுகளில் 7,000 க்கும் அதிகமானவை வட அமெரிக்காவில் விற்கப்பட்ட நிலையில், 8-சீரிஸ் பிம்மர்களைப் பார்ப்பது அரிது. பல தொழில் முதலீடுகளை பெருமைப்படுத்தும் தொழில்நுட்ப சுற்றுப்பயணமாக இருந்தபோதிலும், இது பி.எம்.டபிள்யூவுக்கு மிகப்பெரிய வெற்றியாக இல்லை. இது பாவம் செய்ய முடியாத பணித்திறன் கொண்டது, மற்றும் இன்று ஒன்றை சொந்தமாக வைத்திருப்பது நிதி ரீதியான தடித்தது, ஏனெனில் பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்பு செலவுகள் தடுமாறும். உங்களைத் தடுக்க இது போதாது என்றால், வெகுமதிகளில் கடந்த 25 ஆண்டுகளில் மிகவும் வீழ்ச்சியடைந்த அழகான கார்களில் ஒன்றில் சுற்றித் திரிவதும் அடங்கும். இன்றைய தரநிலைகளால் கவர்ச்சியான, எளிமையான மற்றும் லேசான ஆக்கிரமிப்பு. ஒரு பெரிய டூரர் ஆட்டோபானை அதிக வேகத்தில் மணிக்கணக்கில் வேகப்படுத்த வேண்டும், அதாவது 5 லிட்டர் வி -12 பவர் பிளான்ட் தடையின்றி இழுக்கிறது. (ஒரு 4-லிட்டர் வி -8 கூட கிடைத்தது, ஆனால் ஏன் கவலைப்படுகிறீர்கள்?) 2017 டாலர்களில் 130,000 டாலர் கண்ணைக் கவரும் நீருக்காக அதிகமாக எதிர்பார்த்ததற்காக நீங்கள் மன்னிக்கப்படலாம். உண்மையில், 850, 300 குதிரைத்திறன் மட்டுமே கொண்டது, மேலும் சில சாலை-உணர்வு ஓட்டுநர்கள் ப்ரொபல்லர்-பேட்ஜ் கார்களிடமிருந்து எதிர்பார்க்கவில்லை. இருப்பினும், அதன் விரும்பத்தக்க காரணி தரவரிசையில் இல்லை, ஆனால் பெஞ்சமின் ஒரு அடுக்குடன் பிரிக்க தயாராக இருங்கள், ஏனெனில் இவை அவற்றின் மதிப்பை மட்டுமல்ல, ஏறும். பிந்தைய ஆண்டு மாடல்களுக்குச் சென்று, 1994 அல்லது புதியவற்றுக்கு k 85 கி மேல் செலுத்த எதிர்பார்க்கலாம்.
ஒவ்வாமையுடன் வாழ சிறந்த இடங்கள் 2017
6 மஸ்டா ஆர்எக்ஸ் -7 எஃப்.டி (1992-2002)
மஸ்டா ஆர்எக்ஸ் தொடர் வழிபாட்டு நிலையை அனுபவிக்கிறது, இது ஒரு உரிமையாளராக, உங்கள் ஜூம்-ஜூமில் இன்னும் அதிகமான ஜூமை எவ்வாறு சேர்ப்பது என்பது குறித்த உள்ளீட்டை நீங்கள் ஒருபோதும் விரும்ப மாட்டீர்கள். கட்டாய உட்செலுத்தலுடன் கூடிய மூன்றாம் ஜென் எஃப்.டி என்பது பக்தியின் அடையாளமாகும், ஏனென்றால் ஒன்றை சொந்தமாக்குவது பற்றி எதுவும் உங்களுக்கு எளிமையானதாகவோ அல்லது பகுத்தறிவுடையதாகவோ இருக்காது, ஏனெனில் இது ஒரு சவால், மற்றும் நட்சத்திரங்கள் சீரமைக்கும்போது, அந்த அற்புதமான - மற்றும் சிக்கலான - ரோட்டரி இயந்திரத்தை 7000 ஆர்.பி.எம். நீங்கள் பள்ளத்தாக்கு ரிப்பன்களை செதுக்குகிறீர்கள், நீங்களும் உங்கள் காரும் ஒன்றாகும். முற்றிலும் சரியான விளையாட்டு கார், இது ஒளி, வேகமான, பதிலளிக்கக்கூடிய, அடிப்படை, கடவுள் விரும்பிய வழி. அழகாக வடிவமைக்கப்பட்ட, அதன் முன் / மிட்-இன்ஜின், ரியர்-டிரைவ் தளவமைப்பு 50/50 எடை விநியோகத்தை வழங்குகிறது, இது அதன் சீரான, சுத்திகரிக்கப்பட்ட கையாளுதலுக்கு முக்கியமானது. இரட்டை டர்போக்கள் அதன் 276 கால்பிங் குதிரைகளை ஊக்குவிக்கின்றன, இருப்பினும் ஆர்எக்ஸ் -7 கள் எளிதில் 500 ஹெச்பிக்கு மேல் மேம்படுத்தப்படுகின்றன. 3,000 பவுண்டுகளுக்கு கீழ் அந்த சான்றளிக்கும் மாபெரும் கொலையாளி. கண்களில் புத்துணர்ச்சியூட்டும் வகையில் எளிதானது, இது தனிப்பயனாக்கலுக்கான ஒரு தபூலா ராசா. ஏனென்றால் நீங்கள் நம்பிக்கையற்ற டிங்கரராக இல்லாவிட்டால் RX-7 ஐ வைத்திருப்பதை நீங்கள் கருத மாட்டீர்கள். தரமான எண்ணெயில் சேமிக்கவும். 20 வயதிற்குட்பட்டவருக்கு மிகவும் மோசமாக துஷ்பிரயோகம் செய்யப்படாத ஒன்றை நீங்கள் கண்டால், அதை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்.
5 கொர்வெட் ZR1 C4 (1990-1996)
முன் -67 ஸ்டிங் கதிர்களுக்கும், சமீபத்திய சி 7 தலைமுறை கொர்வெட்டுகளுக்கும் இடையிலான உப்பு நீர் பொதுவாக யான்களை வெளிப்படுத்துகிறது. இடையில் ஒரு வேட்டையாடும் இதயத்தைத் துடிக்கிறது, இல்லையெனில் ஒரு அற்புதமான கார் எது என்பதற்கான அற்புதமான மறு செய்கை. 1986 ஆம் ஆண்டில் ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் பிரிட்டிஷ் ஸ்பெஷாலிட்டி கார் தயாரிப்பாளரான லோட்டஸுடன் இணைந்து உலகின் அதிவேக உற்பத்தி காரை உருவாக்கியது. இதன் விளைவாக பெஸ்போக் எல்டி 5 மோட்டார் 1990 ஆம் ஆண்டில் உலகின் சிறந்த செயல்திறன் இயந்திரங்களில் ZR1 'வெட்டேவை சதுரமாக வைத்தது. இன்றுவரை முதல் மற்றும் ஒரே புஷ்ரோட் அல்லாத' வெட் எஞ்சின், இது 375 குதிரைத்திறன் கொண்ட தீ-சுவாசம், 180 வேகத்துடன் பூஜ்ஜியத்திலிருந்து 7,200 ஆர்.பி.எம் மணிக்கு 4.3 வினாடிகளில் 60. 1993 வாக்கில் வெளியீடு 405 பிஹெச்பிக்கு உயர்த்தப்பட்டது, இது அதன் அதிசயமான ஆல்-ரவுண்ட் திறனை அதிகரித்தது. இருபதாம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் உள்ள உயரடுக்கு ஐரோப்பிய சூப்பர் கார்களுடன் இணையாக, இது எந்த கொர்வெட்டின் சிறந்த மதிப்பாக உள்ளது. ZR1 விருப்பத் தொகுப்பு 1990 இல், 000 27,000 ஐ price 32,000 அடிப்படை விலையில் சேர்த்தது, பின்னர் பைத்தியம் பணம். வெறும் 6,939 இசட்ஆர் 1 கள் கட்டப்பட்டன, இது சந்தை சேகரிக்கப்படாத நிலையில் அதன் நிலையை உறுதிப்படுத்துகிறது. எல்டி 5 இயந்திரம் அழிக்கமுடியாததாகக் கருதப்படுகிறது, ஏனெனில் பல பொறையுடைமை பதிவுகள் சான்றளிக்கும். பராமரிப்பு செலவுகள் அதன் வகுப்பில் உள்ள மற்ற ஸ்னோஃப்ளேக்குகளை விட மிகக் குறைவு. அதன் சகாப்தத்தின் மிகச்சிறந்த கார்களில் ஒன்று, அவை $ 20,000 முதல், 000 40,000 வரை பெறுகின்றன.
5 டாலரில் நான் என்ன வாங்க முடியும்
4 போர்ஷே 928 ஜி.டி.எஸ் (1992-1995)
1970 களின் பிற்பகுதியில் புகழ்பெற்ற போர்ஸ் 911 க்கு மாற்றாக கருதப்பட்ட 928 அதன் இறுதிச் செயலுக்கு பெரிதாகச் சென்றது. இந்த தாமதமான மாடல்களுக்கு சந்தை வெப்பமடையும் அதே வேளையில், 100,000 டாலருக்கும் அதிகமாக உள்ளது new புதியதை விட அதிகமாக-இது குதிக்க தாமதமில்லை. இந்த தனித்துவமான, ஸ்டைலான மற்றும் சக்திவாய்ந்த கிராண்ட் டூரிங் கார்களில் 406 மட்டுமே இருந்ததால் விலைகள் ஏறுவது உறுதி. அனுப்பப்பட்ட ஸ்டேட்ஸைட். விலையுயர்ந்த பராமரிப்பை எண்ணுங்கள், ஆனால் 17 வருட சுத்திகரிப்புடன், போர்ஷே அதை வரிசைப்படுத்த நேரம் கிடைத்தது, எனவே நம்பகத்தன்மை ஒரு பெரிய கவலை அல்ல. அந்த நேர்த்தியான பேட்டைக்கு அடியில் 5.4 லிட்டர் வி 8 ரத்தினம் வாழ்கிறது, 350 குதிரைத்திறனை 170 மைல் வேகத்திற்கு மேல் வேகத்தில் செலுத்துகிறது. அதன் ஸ்டைலிங் துருவமுனைக்கும், ஆனால் அதன் ஆதரவாளர்கள் இது எப்போதும் மிக அழகான கார்களில் ஒன்றாக இருப்பதாக நம்புகிறார்கள். அது ஒரு நீட்சியாக இருக்கலாம், ஆனால் அது ஒரு குறிப்பிட்ட ஒன்றைக் கொண்டுள்ளது என்பதில் எந்த சந்தேகமும் இல்லை. மாமிசத்தில் இன்னும் சுவாரஸ்யமாக, அச்சுறுத்தும் வளைவில் தாழ்வாகவும், அகலமாகவும் பதுங்கியிருக்கும், பனமேராவின் ஆன்மீக மூதாதையருக்கு ஒரு மரபு உள்ளது.
3 சுபாரு எஸ்.வி.எக்ஸ் (1991-1996)
ஒரு காலத்தில் சுபாரு காட்டுப்பகுதியில் நடந்து சென்று மிகவும் லட்சியமான மற்றும் மதிப்பிடப்பட்ட கார்களில் ஒன்றைக் கட்டினார். எஸ்.வி.எக்ஸ் சுபாருவின் உயர் செயல்திறன், உயர் தொழில்நுட்ப சொகுசு கூபேவின் முதல் மற்றும் கடைசி முயற்சியாகும். இது ஒரு எட்ஸல், பெல்லிஃப்ளாப் வகையான வழியில் கவர்ச்சிகரமானதாக இருக்கிறது. ஐந்து ஆண்டுகளில் அமெரிக்காவில் 14,257 மட்டுமே விற்கப்பட்ட நிலையில், நிறுவனம் 75 மில்லியன் டாலர் வெற்றியைப் பெற்றது. ஒருவேளை அதன் நேரத்தை விட, அதன் விலை வாங்குபவர்களை தங்கள் தடங்களில் நிறுத்தியது, சுபாருவுக்கு (இன்றைய டாலர்களில், 000 42,000 க்கும் அதிகமாக) பணம் செலுத்த எதிர்பார்க்கும் எவரையும் விட எட்டு முதல் பதினொரு கிராண்ட் வரை செலவாகும். ஒரு வலிமையான தெரு இருப்பு மற்றும் வேகமான தோற்றம் இருந்தபோதிலும், அசாதாரண வடிவமைப்பு, குறிப்பாக வித்தியாசமான, விண்வெளி வயது ஜன்னல்கள் கடினமான விற்பனையாக இருந்தது. ஆனால் அதன் கன்னத்தை நீங்கள் பாராட்ட வேண்டும், 90 களின் ஹைடெக் பார்வை, நான்கு சக்கர ஸ்டீயரிங் ஒரு முழுமையான ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டத்துடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கிறது, இது ஓரளவு முன்னேறியது. உடலின் குறைந்த இழுவை குணகம் காற்றியக்கவியலின் வளர்ந்து வரும் முக்கியத்துவத்தை எதிர்பார்க்கிறது. செயல்திறன் 3.3 லிட்டருடன் ஒழுக்கமாக இருந்தது, 230 குதிரைத்திறன் பிளாட் சிக்ஸ் எந்தவிதமான சலனமும் இல்லை. எஸ்.வி.எக்ஸ் அதன் அரிதான மற்றும் நேர-காப்ஸ்யூல் தரத்தில் கட்டாயமாக உள்ளது, இது இணையத்திற்கு முந்தைய சகாப்தத்தின் நம்பிக்கை மற்றும் நீல-வான சிந்தனையின் ஒரு பார்வை. Under 10,000 க்கு கீழ் ஒன்றைக் கண்டுபிடித்து என்னவாக இருந்திருக்கலாம் என்று சிந்தியுங்கள்.
2 அகுரா என்எஸ்எக்ஸ் (1990-1995)
ஒரு போனஃபைட் சூப்பர் கார், என்எஸ்எக்ஸ் ஒரு உலக அடிப்பவராக பெரிய லட்சியங்களைக் கொண்டிருந்தது, ஃபெராரி செயல்திறனை ஹோண்டா நம்பகத்தன்மையுடன் பொருத்த வேண்டும் என்ற நோக்கத்துடன் இத்தாலியில் இருந்து குதிரை மீது அதன் குறுக்கு நாற்காலிகளை அமைத்தது. இந்த மதிப்பெண்ணில் அது அதன் இலக்கை அடைந்தது என்பதை பதிவு காட்டட்டும். அசல் என்எஸ்எக்ஸ் மாதிரிகள் டன் மரியாதை பெறுகின்றன, நல்ல காரணத்திற்காக. இந்த திட்டத்தில் ஹோண்டா தன்னிடம் இருந்த அனைத்தையும் எறிந்தது, மேம்பட்ட பொறியியல் மற்றும் கையாளுதல் செயல்முறைகளுடன், ஒரு நோக்கத்திற்காக கட்டப்பட்ட தொழிற்சாலையைக் குறிப்பிடவில்லை. இலகுரக அலுமினிய உடல் பேனல்கள், சேஸ், சஸ்பென்ஷன் மற்றும் இயந்திரக் கூறுகளின் விரிவான பயன்பாடு வளைவுக்கு முன்னால் இருந்தது. ஸ்டைலிங் பிரீமியர் இத்தாலிய கரோஸ்ஸீரியா பினின்ஃபரினாவால் செயல்படுத்தப்பட்டது, இது பெரும்பாலான பிந்தைய நாள் ஃபெராரிஸுக்கு பொறுப்பான வடிவமைப்பு இல்லமாகும். 270 குதிரைத்திறன், சுகம் மற்றும் மகிழ்ச்சிக்கு இயற்கையாகவே விரும்பும் ஆறு பேங்கர் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. அதன் பின்புற மிட்-இன்ஜின் / ரியர் டிரைவ் தளவமைப்பு சூப்பர் கார் ஓட்டுநர் இயக்கவியலின் நோக்கத்தை அடைந்தது. முந்தைய மாடல்களில் ஸ்டைலிங் செய்வது கொஞ்சம் ஃப்ளாஷ் கார்டனாகத் தோன்றலாம், ஆனால் யாரும் கவலைப்படவில்லை. ஏவப்பட்ட நான்கு வயதிற்குட்பட்ட அகுரா மார்க்குக்கான ஒரு ஒளிவட்டம் காராக, இது தகுதியற்ற வெற்றியாக இருந்தது மற்றும் சோதிக்கப்படாத பெயருக்கான பாரம்பரியத்தைப் பெற்றது. அதிக மைலேஜ், 90 களின் முற்பகுதியில் கார்கள் இன்னும், 000 40,000 க்கு மேல் கட்டளையிடுகின்றன. ஹோண்டா அதை சரியாகப் புரிந்து கொண்டது.
1 மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் 500 இ (1991-1994)
உங்கள் தந்தை இறந்துவிட்டார் என்று நீங்கள் கனவு கண்டால் என்ன அர்த்தம்?
ஜி.டி.ஓவை உருவாக்கி, தசை கார் போர்களைப் பற்றவைக்கும் செயல்பாட்டில், போண்டியாக் டெம்பஸ்ட் போன்ற ஒரு லேசான நடத்தை கொண்ட நடுத்தர காரில் ஒரு ஹான்கின் 'வி 8 ஐ கைவிடுவது என்ற அற்புதமான கருத்துக்கு நன்றி தெரிவிக்க ஜான் டெலோரியன் உள்ளார். பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு ஸ்டுட்கார்ட்டில் யாரோ அதே சூத்திரத்தை அடிப்படை, பள்ளிக்கூட வகை ஈ-கிளாஸ் செடானுக்குப் பயன்படுத்த நினைத்தனர். இந்த விஷயத்தில், M5 உடன் வெற்றியை அனுபவித்துக்கொண்டிருந்த கறுப்பு வனத்தின் மறுபுறத்தில் உள்ள அவர்களின் டியூடோனிக் போட்டியாளர்களுக்கு இது ஒரு பதிலாக இருந்தது, இது ஒரு ஹாப்-அப் 5 சீரிஸ் செடான். இருப்பினும், மோசமான ஜி.டி.ஓ போலல்லாமல், ஜெர்மானியர்கள் ஆடுகளின் ஆடைகளில் ஓநாய்கள் என்ற பழமொழி. திருட்டுத்தனமான செடான்களில் உள்ள நுட்பமான வேறுபாடுகளை விவேகமான பார்வையாளர் மட்டுமே கவனிப்பார், அவை அந்த அடக்கத்திற்குக் கீழே பொய் சொன்னதைக் காட்டிக் கொடுக்கவில்லை. 500 E, பின்னர் E500 ஆனது, அதிக வசூல் செய்யக்கூடியது மற்றும் அடையமுடியாது என்றாலும். போர்ஷுடன் உருவாக்கப்பட்டது, இது ஒரு தொட்டியைப் போல கட்டப்பட்டுள்ளது மற்றும் 500 எஸ்எல் ஸ்போர்ட்ஸ் டூரரிடமிருந்து 5 லிட்டர் வி 8 கடன் வாங்கி 326 குதிரைகளை வழங்குகிறது. கிட்டத்தட்ட 4,000 பவுண்டு மிருகத்திற்கு 60 வினாடிகளுக்கு 6 வினாடிகளுக்கு கீழ் இல்லை. வரையறுக்கப்பட்ட எண்ணிக்கையில் கையால் கட்டப்பட்ட இது, தினசரி சொந்தமாகவும் அனுபவமாகவும் ஒரு உண்மையான உன்னதமானது. நன்கு பராமரிக்கப்பட்ட, மிகவும் குறைந்த மைலேஜ் கண்டுபிடிப்பிற்கான சராசரி விலை, 000 40,000 வரம்பில் உள்ளது.
புத்திசாலித்தனமாக வாழ்வதற்கும், அழகாக இருப்பதற்கும், இளமையாக உணருவதற்கும், கடினமாக விளையாடுவதற்கும் இன்னும் அற்புதமான ஆலோசனைகளுக்கு, இப்போது எங்களை பேஸ்புக்கில் பின்தொடரவும்!
