அதை விரும்பு அல்லது வெறுக்க, தென்மேற்கு ஏர்லைன்ஸ் ' இருக்கை கொள்கை நிச்சயமாக அதை பேக்கிலிருந்து தனித்து நிற்க வைக்கிறது. கேரியர் ஒரு தனித்துவமான போர்டிங் செயல்முறையைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் பயணிகளுக்கு இருக்கைகளை ஒதுக்காது, அதாவது நீங்கள் ஏறியவுடன் உங்கள் சொந்த இடத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம். ஆனால் விமான நிறுவனத்திற்கு சில சமீபத்திய சவால்கள் இப்போது கடையில் மாற்றங்கள் இருக்கக்கூடும் என்பதை CEO ஒப்புக்கொள்கிறார் - மேலும் தென்மேற்கு வரையறுக்க வந்துள்ள ஒதுக்கப்படாத இருக்கை விரைவில் கடந்த காலத்தின் ஒரு விஷயமாக இருக்கலாம்.
தொடர்புடையது: புதிய போர்டிங் மாற்றம் தொடர்பாக தென்மேற்குப் பகுதியை பயணிகள் புறக்கணிக்கிறார்கள் . ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
ஒரு பெண்ணைப் பற்றிய கனவு
தென்மேற்கு அதன் வெளியிட்ட போது முதல் காலாண்டு நிதி முடிவுகள் 2024 நிதியாண்டில், கேரியர் நிதி ரீதியாக சிரமப்பட்டு வருகிறது என்பது தெளிவாகிறது. இந்த காலாண்டில் விமான நிறுவனம் 1 மில்லியன் நிகர இழப்பை சந்தித்துள்ளது.
வெளியீட்டுடன் ஒரு அறிக்கையில், தென்மேற்கு CEO பாப் ஜோர்டான் இழப்பு 'ஏமாற்றம்' என்று கூறியது மற்றும் நிறுவனம் அதன் நிதிய பின்னடைவை மாற்றுவதற்கான விருப்பங்களை ஆராய்வதில் ஈடுபட்டுள்ளது என்பதை வெளிப்படுத்தியது.
'நாங்கள் கட்டுப்படுத்தக்கூடியவற்றைக் கட்டுப்படுத்துவதில் நாங்கள் கவனம் செலுத்துகிறோம், மேலும் எங்களின் நிதிச் செயலிழப்பை நிவர்த்தி செய்வதற்கும், திருத்தப்பட்ட விமான விநியோக எதிர்பார்ப்புகளைச் சரிசெய்வதற்கும் ஏற்கனவே விரைவான நடவடிக்கை எடுத்துள்ளோம்' என்று அவர் கூறினார்.
ஒரு போது CNBC உடனான நேர்காணல் ஏப்ரல் 25 அன்று, ஜோர்டான் ஒரு சாத்தியமான விருப்பம் அதன் ஒதுக்கப்படாத இருக்கை ஏற்பாட்டிற்கு மாற்றமாக இருக்கலாம் என்று சுட்டிக்காட்டியது.
'நாங்கள் எங்கள் விமானத்தில் அமர்ந்து ஏறும் விதம் போன்ற புதிய முயற்சிகளை நாங்கள் ஆராய்ந்து வருகிறோம்,' என்று அவர் கூறினார்.
ஜோர்டான் எதிர்காலத்தில் ஏற்படக்கூடிய மாற்றத்தையும் உரையாற்றினார் முதலீட்டாளர்களை அழைக்கவும் அதே நாளில், நிர்வாகிகள் அதன் இருக்கை செயல்முறை மற்றும் தென்மேற்கு விமானங்களில் பயணிகள் எவ்வாறு ஏறுகிறார்கள் என்பதை 'மிகவும் தீவிரமாக ஆய்வு செய்கிறார்கள்' என்று விளக்கினார். வாஷிங்டன் போஸ்ட் .
வால்ட் டிஸ்னி உலகம் பற்றிய சுவாரஸ்யமான உண்மைகள்
'நாங்கள் கடைசியாக இதை ஆழமாகப் படித்து பல வருடங்கள் ஆகிவிட்டன, மேலும் வாடிக்கையாளர் விருப்பம் மற்றும் எதிர்பார்ப்புகள் காலப்போக்கில் மாறுகின்றன,' என்று அவர் அழைப்பில் கூறினார். 'எந்தவொரு சாத்தியமான மாற்றத்தின் செயல்பாடுகளையும் நிதி நன்மைகளையும் நாங்கள் படித்து வருகிறோம்.'
தொடர்புடையது: சவுத்வெஸ்ட் ஏர்லைன்ஸ் போயிங் பிரச்சனையால் 4 விமான நிலையங்களுக்கான விமானங்களை நிறுத்துகிறது .
தென்மேற்கு இன்னும் இருக்கை அல்லது ஏறும் எந்த உறுதியான முடிவுகளையும் எடுக்கவில்லை. நிறுவனத்தின் பிரதிநிதிகள், இருக்கைக்கான வாடிக்கையாளர் விருப்பத்தேர்வுகள் மற்றும் அவை எவ்வாறு மாறக்கூடும் என்பது குறித்து தற்போது ஆய்வு செய்து வருவதாக தெரிவித்தனர். வாஷிங்டன் போஸ்ட் தெரிவிக்கப்பட்டது. நிறுவனம் விளக்கியது போல், விமான நிறுவனங்கள் அதிக தேவையைப் பார்க்காதபோது மற்றும் குறைவான முழு விமானங்களைக் கொண்டிருந்தபோது அதன் திறந்த இருக்கை அமைப்பு செயல்படுத்தப்பட்டது.
'எந்த முடிவும் இல்லை, நாங்கள் இதை தீவிரமாகப் பார்க்கிறோம் என்பதைத் தவிர வேறு எதுவும் புகாரளிக்கவில்லை' என்று ஜோர்டான் அழைப்பில் கூறினார். 'ஆனால் எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கும் தென்மேற்குப் பகுதிகளுக்கும் ஆரம்ப அறிகுறிகள் மிகவும் சுவாரஸ்யமாக இருக்கின்றன.'
ஆனால் எதுவும் முடிவு செய்யப்படவில்லை என்பது பயணிகள் தங்கள் எண்ணங்களுடன் எடைபோடுவதை நிறுத்தவில்லை, தென்மேற்கு ஒதுக்கப்படாத இருக்கைகளை கைவிடாது என்று பலர் நம்புகிறார்கள்.
'தென்மேற்கு அதன் திறந்த இருக்கை கொள்கையிலிருந்து விடுபட்டால், மற்ற பெரிய விமான நிறுவனங்களை விட தென்மேற்கு வித்தியாசத்தை அவர்கள் இழக்க நேரிடும்' என்று ஒருவர் எழுதினார். ஏப்ரல் 26 X இடுகை , #KeepOpenSeating என்ற ஹேஷ்டேக்குடன்.
மற்றொரு பயனர் ஒரு பதவியை உருவாக்கினார் தென்மேற்கின் அதிகாரப்பூர்வ X கணக்கில் அனுப்பப்பட்டது: 'தயவுசெய்து ஒதுக்கப்பட்ட இருக்கைகளுக்கு திறந்த இருக்கைகளை மாற்ற வேண்டாம். நாங்கள் அதை விரும்பவில்லை!'
அதே நேரத்தில், ஹென்றி ஹார்ட்வெல்ட் , பயண ஆய்வாளர் மற்றும் வளிமண்டல ஆராய்ச்சி குழுவின் தலைவர் கூறினார் வாஷிங்டன் போஸ்ட் அவரது ஆராய்ச்சி பலருக்கு ஒரு காரணத்தைக் காட்டுகிறது தவிர்க்க கேரியர் இருக்கைகளை ஒதுக்காததால் தென்மேற்கு.
குழந்தைகளுக்கான கடைகள் மூடப்படும் பட்டியல்
விமான நிறுவனம் அதன் தற்போதைய போர்டிங் மற்றும் இருக்கை நடைமுறைகளை கைவிடுவதன் மூலம் 'பெரிய தொகையை' சம்பாதிக்க முடியும் என்று அவர் நம்புகிறார்.
'இது விமான நிறுவனத்திற்கு நம்பமுடியாத சாதகமான விஷயமாக இருக்கும் என்று நான் நினைக்கிறேன், ஆனால் தென்மேற்கு சமத்துவம், திறந்த இருக்கை மற்றும் பிற விமான நிறுவனங்களிலிருந்து வேறுபட்டது போன்ற 50 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான வரலாற்றைக் கொண்டுள்ளது என்பதை நான் அங்கீகரிக்கிறேன்,' ஹார்ட்வெல்ட் விளக்கினார்.
காளி கோல்மன் காளி கோல்மேன் பெஸ்ட் லைஃப் பத்திரிகையில் மூத்த ஆசிரியர் ஆவார். அவரது முதன்மையான கவனம் செய்திகளை உள்ளடக்கியது, அங்கு அவர் அடிக்கடி நடந்துகொண்டிருக்கும் COVID-19 தொற்றுநோய் மற்றும் சமீபத்திய சில்லறை மூடல்கள் பற்றிய புதுப்பித்த தகவலை வாசகர்களுக்குத் தெரியப்படுத்துகிறார். மேலும் படிக்கவும்
