சாதாரண சூழ்நிலைகளில், விமான விலை தொடர்ந்து மாறுகிறது . அதே விமானத்திற்கான அதே டிக்கெட்டுக்கு ஒரு வாரம் $ 200 மற்றும் அடுத்த $ 750 செலவாகும், விமானங்களின் சிக்கலான வழிமுறைகளுக்கு நன்றி, ஆண்டு முதல் தற்போதைய கிடைக்கும் வரை எரிபொருள் விலைகள் மற்றும் போட்டியாளர்களின் விலைகள் வரை அனைத்திற்கும் காரணியாகும். ஆனால் நமது தற்போதைய நிலைமை சாதாரணமானதுதான். கொரோனா வைரஸ் தொற்றுநோய்களின் போது ஜன்னலுக்கு வெளியே தூக்கி எறியப்பட்டிருப்பது எங்களுக்குத் தெரியும். விமான நிறுவனங்கள் கடுமையாகச் சந்திக்க நேரிட்டது அவர்களின் சேவைகளை குறைக்கவும் எல்லைகள் மூடப்பட்டவுடன், பயம் அதிகரித்தது, விமானங்களுக்கான தேவை குறைந்தது. ஆரம்பத்தில், விமான விலைகள் வெகுவாகக் குறைந்துவிட்டன , நட்பு வானத்தில் திரும்பிச் செல்வதற்கும் அவர்களின் பாரிய நிதி இழப்புகளைக் குறைப்பதற்கும் மக்களை கவர்ந்திழுக்கும் முயற்சியில் விமான நிறுவனங்கள் பேரம் விகிதங்களை வழங்குகின்றன. ஆனால் விமான டிக்கெட்டுகளின் விலைக்கு எதிர்காலம் என்ன? சரி, இது காற்றில் சற்று மேலே உள்ளது.
குறுகிய காலத்தில், விலைகள் சிறிது காலத்திற்கு குறைவாகவே இருக்கும், ஆனால் அந்த பேரங்களை அதிக நேரம் ஒட்டிக்கொள்வதை நம்ப வேண்டாம். 'விமான விலைகளுக்கான பெரும்பாலும் உட்குறிப்பு என்பது விமான வழங்கல் மற்றும் தேவையை படிப்படியாக இயல்பாக்குவது-இதனால் விலைகள்-ஒரு மாநிலத்தைத் திறப்பதற்கும் மக்கள் மீண்டும் பயணம் செய்யத் தொடங்குவதற்கும் இடையில் ஒரு பின்னடைவுடன் இருக்கும்' என்று கூறுகிறார் ஜார்ஜ் ஜெங் , விமான ஒப்பந்த தளத்தின் மூன்ஃபிஷின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி, இது தற்போது விமான விலையில் உலகளாவிய மாற்றங்களைக் கண்காணிக்கிறது .
ஒரு உறவில் அன்பின் மேற்கோள்கள்
உண்மையில், விலை வீழ்ச்சியின் நாடியை நாங்கள் கடந்துவிட்டோம் என்று ஜெங் கூறுகிறார். சில மாதங்களுக்கு முன்பு தொற்றுநோய் தொடங்கியதிலிருந்து ஏற்கனவே விலைகள் மீண்டும் வந்துள்ளன, விமான நிறுவனங்கள் சில சேவைகளை மீட்டமைக்கின்றன சுற்றுலாத் தலங்கள் திறக்கத் தொடங்குகின்றன மீண்டும். 'மாதத்திற்கு மேல் உள்நாட்டு விலைகள் சுமார் 8 சதவிகிதம் அதிகரித்துள்ளன, மேலும் மாதத்திற்கு மேல் சர்வதேச விலைகள் 18 சதவிகிதம் அதிகரித்துள்ளன' என்று ஜெங் கூறுகிறார். இந்த உயர்வு வரை தொடரும் தொற்றுநோய்க்கு முந்தைய நிலைகளுக்கு பயணம் மீண்டும் தொடங்குகிறது டெல்டா தலைமை நிர்வாக அதிகாரி எட் பாஸ்டியன் மூன்று வருடங்கள் ஆகலாம் என்று அறிவுறுத்துகிறது.
ஷட்டர்ஸ்டாக்
இருப்பினும், பெரிய மர்மம் என்னவென்றால், நீண்ட காலத்திற்கு விமான விலைகளுக்கு என்ன நடக்கப்போகிறது என்பதுதான். திட்டவட்டமாக சொல்ல இயலாது என்றாலும், பறக்கும் செலவை பாதிக்கும் ஒரு முக்கிய காரணி, பயணிகளின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்தவரை விமான நிறுவனங்கள் எவ்வாறு செயல்படும் என்பதுதான்.
தொற்றுநோய் தொடங்கியதிலிருந்து, பல விமான நிறுவனங்கள் உள்ளன அவர்களின் நடுத்தர இருக்கைகளைத் தடுத்தது ஒரு சமூக தொலைதூர நடைமுறையாக, இது இயற்கையாகவே விமானத்தில் பொருத்தக்கூடிய பயணிகளின் எண்ணிக்கையை குறைக்கிறது, எனவே டிக்கெட் விற்பனையிலிருந்து விமானத்தின் வருவாயைக் குறைக்கிறது. மே 5 அன்று, சர்வதேச விமானப் போக்குவரத்து சங்கம் (ஐஏடிஏ) ஒரு நடுத்தர இருக்கைகள் முன்பதிவு செய்யாமல் ஒரு விமானத்தை இயக்குவதற்கான செலவைக் கூட உடைக்க, விமான நிறுவனங்கள் செய்ய வேண்டியிருக்கும் டிக்கெட் விலையை 43 முதல் 54 சதவீதம் வரை உயர்த்தவும் அவர்களின் 2019 விலையிலிருந்து. இது பல பயணிகளை டிக்கெட் வாங்குவதை முற்றிலுமாகத் தடுக்கும் (முழு வரிசையின் நெரிசலான காலாண்டுகளும் கூட சாத்தியமான பயணிகளை பயமுறுத்துங்கள் ).
'பயணிகளுக்கு பறக்க நம்பிக்கையை அளிக்கும் மற்றும் பறக்கும் செலவை மலிவு விலையில் வைத்திருக்கும் ஒரு தீர்வை நாங்கள் அடைய வேண்டும். மற்றொன்று இல்லாமல் ஒருவருக்கு நீடித்த நன்மை இருக்காது, ” அலெக்ஸாண்ட்ரே டி ஜூனியாக் , IATA இன் டைரக்டர் ஜெனரல் மற்றும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி, அறிக்கையில் கூறினார்.
இறுதியில், வழங்கல் மற்றும் தேவை உள்ளிட்ட அடிப்படை பொருளாதாரம், விமான விலைகளை நுகர்வோர் முன்னணியில் ஒப்பீட்டளவில் நியாயமானதாக வைத்திருக்கும். விலைகள் அதிகமாக இருந்தால், குறைவான பயணிகள் பறப்பார்கள், விமான நிறுவனங்களால் பணம் சம்பாதிக்க முடியாது. ஆனால் விலைகள் மிகக் குறைவாக இருந்தால், விமான நிறுவனங்களால் கணிசமான லாபம் ஈட்ட முடியாது. எனவே மாநிலங்கள் மீண்டும் திறக்கத் தொடங்கி, நாடு முழுவதும் மற்றும் உலகம் முழுவதும் ஒரு புதிய இயல்பு நிலைநாட்டப்படுவதால், விமான நிறுவனங்கள் அந்த இனிமையான இடத்தைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும், அது பயணிகளை பறக்க வைப்பது மட்டுமல்லாமல், தங்கள் பொக்கிஷங்களை முழுமையாக வைத்திருக்கிறது. கொரோனா வைரஸின் விளைவாக விமானங்கள் எவ்வாறு வித்தியாசமாக இருக்கும் என்பதைப் பற்றி அறிய, இங்கே கொரோனா வைரஸுக்குப் பிறகு மீண்டும் விமானங்களில் நீங்கள் பார்க்காத 13 விஷயங்கள் .
கனவு என்றால் இடது கையில் பாம்பு கடித்தது
